雙向4車道、時速80km/h的蘭州北繞城東段高速公路項目工程可行性研究報告日前正式通過審查，將在不久的將來正式獲批。昨日，記者從蘭州市交通運輸局了解到，該項目是蘭州市承建的首條高速公路項目，也將有效緩解蘭州城區交通壓力，拓展城市空間，提升區域經濟發展能力，決定實施的重點高速公路項目，規劃2013年年底前開始施工，2017年12月建成通車。
　　可研報告通過審查 近期將正式獲批
　　在日前由省發改委、省交通運輸廳、蘭州市交通局參加的項目工程可行性研究報告審查會上，省交通規劃勘察設計院有限責任公司對編制情況作了匯報，咨詢單位中交第一公路勘察設計研究院有限公司代表審核專家組提交了《蘭州北繞城東段高速公路項目工程可行性研究報告審查意見》，對項目建設必要性、交通量預測、技術標準、建設方案、投資估算、資金籌措、建設工期和經濟評價等方面提出了審查意見。意見認為實施該項目，對加快我省經濟發展，完善高速公路網建設，改善蘭州城區交通運輸條件，具有重要意義，同意項目報告推薦的主線、連接線走向、技術標準和主要控制點設置。與會領導、專家和相關單位負責人對項目審查意見進行了認真研究討論，并就項目涉及的橋梁、隧道、互通式立交選址，地質調繪、水文地質調查，環境保護設計等方面提出了意見和建議。會議通過了《蘭州北繞城東段高速公路項目工程可行性研究報告審查意見》，要求編制單位根據審查意見及專家領導提出的建議，盡快對項目予以修改完善后，報省發改委復查批復。
　　總投資155.3億 項目工期48個月
　　蘭州北繞城東段高速公路，項目起點位于蘭州市榆中縣清水驛鄉杜家咀村與連霍高速公路相連，路線由東向西布設，沿山根行至太子營后設服務區，經郝家營、夏官營鎮、金崖鎮、寺隆溝、以隧道群穿越山嶺后，進入什川鎮下河坪村再以隧道群穿越山嶺至李家坪，經大坪，小野馬溝至終點忠和鎮。路線全長64.3Km。設計時速80km/h，路線全長采用雙向4車道高速公路。主線及夏官營、金崖、什川連接線共設特大橋1座、大橋47座，中橋7座，小橋24座，涵洞157道；隧道15座（以雙洞計）；通道6座；天橋6座；分離式立交1座；新建互通式立交4處（包含樞紐立交1處），分別為清水驛樞紐立交、夏官營立交、金崖立交、什川立交，改造忠和樞紐立交1處，預留互通立交1處；根據互通立交設置情況，全線新建匝道收費站3處，連霍高速公路主線收費站2處（定遠收費站、忠和收費站），服務區2處，養護工區1處，隧道管理站5處。鹽場堡連接線路全長15.7km，共設置大中橋10座，涵洞17道，隧道2座，分離式立交4座（其中新建1座），預留互通立交1處（與北環路相接），養護工區1處，隧道管理站1處。項目總投資155.3億元，其中高速公路主線投資123.9 億元，鹽什連接線投資31.4億元。 該項目規劃2013年年底前開始施工，2017年12月建成通車，工期為48個月。